電動車馬達品質好壞如何檢測？
馬達的運轉
馬達的運轉，簡單來說就是各組繞線線圈的相位變化，使磁場產生N極跟S極做相吸相斥的特性，藉此使馬達轉動。如何確保馬達品質好壞，亦關系到電動車的動能。馬達的品質，需要經過層間短路儀器和耐壓測試儀器兩種儀器檢測。
益和馬達測試機系列主要是「靜態測試」，「靜態測試」即是在測試馬達未通電時的電器特性。馬達是由漆包線繞制而成產品，測試時的參數跟特性與電感類元件相似，繞線元件的測試項目為層間短路、耐壓絕緣、電感跟直流電阻。
相關電動車測試解決方案除了馬達外還有許多產品，例如: 儀表板上的軟板測試（9332），NFC 天線阻抗分析測試儀（6630） 和 汽車配線（8751 線材測試儀器）主要電池內的 INVERTER 測試（直流重迭電流源系列）等。益和公司皆有相對應的測試設備，提供生產組裝電動車領域相關產品的廠商完整的品質管控解決方案。
智慧型電動車馬達與傳統汽車馬達有何區別?
1. 小型化
2. 形狀類別變化多
3. 安全要求高
4. 精度要求高
5. 品質(壽命)要求高
針對電動車馬達測試功能主要有:
1. 線圈電感、阻抗測試
2. 線圈相鄰隔離層微短或短路測試
3. 線圈與主軸心耐壓安規測試
馬達測試機為什么要用LCR Meter 6420量測電感值？
馬達測試機主要構造是透過一個隔離的軸心將磁性材料分為幾個瓣固定環繞在此軸心四周上，然后將導電線圈一匝又一匝有規律的纏繞在磁性材料上，這種可以轉動的單體顧名思義就稱為轉子;另外稱為定子的是以環狀磁性材料同樣纏繞著將導電線圈而能套在相對的轉子上，并通過電流做交互感應而讓轉子轉動的方式便稱為馬達。早期對馬達的靜態電器特性并沒有這么要求與重視，現在很多馬達也還不需要測試電感這個項目。
未來電動車馬達的趨勢將會著重在高單價且高品質的馬達上。制作馬達時重要的是控制繞線線圈的品質，生產時必須要檢測線圈的電感與線圈的直流阻抗，因此一臺能測量電感及直流電阻的 LCR Meter 便是*的工具。電感的量測是用AC訊號，所以 691X內部雖然有量測電阻的功能，但那是屬于DC(直流)訊號，所以需要再配接一臺 LCR Meter 6420 才能量測。另外 LCR Meter 6420 還能量測線圈與軸心的雜散電容或其他如線圈的品質因素等特殊項目。還能同時快速量這些線圈的各項參數，并能設定測試參數的上下范圍，亦能連接電腦傳送測試資料，配合多測點的掃瞄盒，可將各繞阻線圈的參數一次性測完。
益和馬達測試機從研發、設計、到制程，所有的過程都是公司內部團隊，所共同努力創造完成的，馬達測試機產品亦獲得各大廠商的肯定，我們也一直努力持續擴大公司版圖。
